TUR-INFO.PL
Serwis Informacyjny Branży Turystycznej
Otwarcie niemieckiego rynku pracy może przyczynić się do masowych wyjazdów polskich kierowców. Niemcy są dużo bliżej niż Anglia, czy Irlandia i obowiązuje tam ruch prawostronny, a nie lewostronny, który mógł być dla niektórych pewną bariera psychologiczną.
reklama
Obecnie notuje się duże braki zawodowych kierowców, a w dodatku kandydatów nie przybywa. W województwie małopolskim kierowcy z uprawnieniami do transportu międzynarodowego znajdują się w czołówce najbardziej rozchwytywanych zawodów. W urzędach pracy jest sterta ofert dla fachowców z kategorią C+E. Pracodawcy nie przebierają i nie wymagają zbyt dużo, przyjmują z reguły wszystkich chętnych. Barbara Sadecka z Działu Pośrednictwa Pracy Powiatowego Urzędu Pracy w Tarnowie, twierdzi, że kiedyś od kierowcy TIR-a wymagano kilkuletniego doświadczenia a teraz pracodawca zatrudnia od ręki. Niebezpieczny brak kierowców autobusów zauważa MPK w Krakowie. Aby rozwiązać ten problem firma pokrywa połowę ceny na zdobycie uprawnień (całość ok. 5,5 tys. złotych). Innym wyjściem jest zatrudnianie na to stanowisko kobiet.
Przedstawiciele branży uważają, iż ten problem będzie się zaostrzać. Powodem takich braków są nowe przepisy o szkoleniu zawodowych kierowców i emigracja zarobkowa. Otwarcie niemieckiej granicy na pewno przyczyni się do wyjazdów kierowców za Odrę. Od września 2008 roku kierowcy autobusów będą przechodzić rozszerzony program szkoleń, a od września 2009 to samo czeka kierowców ciężarówek. Wiąże się to z dodatkowymi kosztami dla kandydatów na kierowców i przewoźników.
Organizacje branżowe uważają, że powodem deficytu wykwalifikowanych kierowców jest zły, zmodyfikowany w 90 latach do minimum, system szkoleniowy. Warto dodać, że kiedyś wielu kierowców przechodziło szkolenia i zdobywało uprawnienia w wojsku, co powodowało, że na rynku pracy stale byli dostępni nowi młodzi kierowcy z uprawnieniami.
© 2024 TUR-INFO.PL Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kontakt z nami
