TUR-INFO.PL
Serwis Informacyjny Branży Turystycznej
Firma Szwagropol, od 1993 roku przewoźnik pasażerski na trasie Kraków - Zakopane, a od 1999 także na trasie Kraków - Nowy Sącz, stale podnosi jakość świadczonych przez siebie usług. Dlatego nie znajdziemy już w taborze przewoźnika Autosana H10-11, który 1 kwietnia 1993 roku wyruszył w pierwszy kurs do Zakopanego oraz LDV Convoy, który w 1999 roku otworzył trasę do Nowego Sącza.
reklama
Przez ciągle udoskonalany tabor Szwagropolu przewinęły się między innymi Jelcze RP100D, Jelcz D120, Jelcz T120 oraz Autosany H10-10, H10-11 i H10-12. Podnosząc standard świadczonych usług firma w 2000 roku wprowadziła do użytku nowe pojazdy marki Bova Futura w wersji 12 metrowej, a w 2003 roku 15-metrowego przedstawiciela tej rodziny (pierwszy taki pojazd w Krakowie). Od 2003 roku zaczęły pojawiać się również Volvo 9700, a w 2004 roku przybyły 4 Solbusy (trzy C10.5 i jeden C9.5).
Jednocześnie firma nie zapominała o pojazdach marki Bova i w 2006 roku kupiła kolejne białe Futury, a pod koniec 2007 roku dwie sztuki Bovy Futura FHD 127-365 - model który Bova Polska prezentowała kilka miesięcy wcześniej podczas targów TransExpo w Kielcach. Najnowszy standard jakościowy to wprowadzenie do użytku na początku tego roku Bovy Magiq MHD 148-460 Magnum - pierwszego egzemplarza tego modelu w kraju. Dzięki temu zakupowi firma może świadczyć usługi o jakości połączeń międzynarodowych na trasach dalekobieżnych. Pasażerowie pierwszy raz mogli wypróbować ten pojazd w dniu 12 stycznia 2008, kiedy o godzinie 9:40 autobus wyruszył z RDA w Krakowie do Zakopanego (powrót o 12:40), a następnie popołudniu o 16:05 do Nowego Sącza (powrót o 19:05).
Krakowianie mogą zobaczyć również pomarańczowo - fioletową Bovę Magiq MHD 148-460, należącą do węgierskiego przewoźnika OrangeWays, na trasie Kraków - Budapeszt, co potwierdza fakt, że jest to autobus przeznaczony do komunikacji międzynarodowej.
© 2024 TUR-INFO.PL Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kontakt z nami
