TUR-INFO.PL
Serwis Informacyjny Branży Turystycznej
Od marca 2008 roku wejdzie w życie porozumienie o otwartym niebie pomiędzy Ameryką i Unią Europejską. Oznacza to rewolucję dla pasażerów, którzy latają z państw UE do USA. Rozpocznie się też prawdziwa walka amerykańskich oraz europejskich linii lotniczych o klientów.
reklama
W czwartek, 8 czerwca ministrowie państw Unii wyrazili zgodę na otwarcie swoich rynków lotniczych. Mary Peters, amerykańska sekretarz transportu podkreśliła - To historyczna decyzja.
Już za rok każdy przewoźnik z USA i Unii będzie mógł uruchomić dowolną ilość lotów przez Atlantyk do dowolnego miasta. Obecnie istnieją ścisłe ograniczenia. Nie ma też konkurencji - bezpośrednio z Warszawy do Nowego Jorku lata wyłącznie LOT. Na londyńskie lotnisko Heathrow ma dostęp kilka linii transatlantyckich.
Eksperci Komisji Europejskiej oszacowali, że uwolnienie rynku da w ciągu pięciu lat wzrost liczby pasażerów przez Atlantyk aż o połowę. Obecnie każdego roku pomiędzy Europą i USA lata 50 mln osób, z czego co setny to pasażer LOT-u.
Jacques Barrot, komisarz UE ds. transportu zaznaczył - Wzrost liczby pasażerów powinien przełożyć się na znacznie tańsze bilety dla Europejczyków i Amerykanów. Obniżka cen biletów sprawi, że pasażerowie zaoszczędzą w sumie nawet 12 mld euro.
Jednak ceny biletów nie będą spadać aż tak jak w tanich liniach, które oferują loty po Europie. Dla Polaków otwarte niebo będzie oznaczać obniżki, ponieważ pojawią się konkurenci LOT-u. Już dzisiaj jest w Polsce kilka lotnisk, które chciałyby przyjmować pasażerów zza oceanu, między innymi: Poznań, Gdańsk i Rzeszów. Już teraz przez ocean z Krakowa i Warszawy lata LOT . W ubiegłym roku przewiózł na tych trasach ponad 565 tys. osób.
Na warszawskim Okęcie trwa obecnie rozbudowa terminalu. Jednak pomimo to polski rynek jest atrakcyjny dla linii z zagranicy. Lotami z Okęcia do USA już interesowali się przewoźnicy zza oceanu.
Artur Burak z PPL, które zarządza warszawskim lotniskiem poinformował - Okęcie na pewno będzie gotowe na zwiększony ruch lotniczy, kiedy otwarte niebo stanie się faktem. Czekamy na chętnych.
Jak na razie British Airways i Lufthansa jeszcze nie mówią o tańszych biletach niż oferuje LOT na trasach z Polski do USA. Jednak konkurencja może pojawić się szybko. Od momentu wejścia do Unii w 2004 roku ekspansja tanich linii sprawiła, że liczba pasażerów z Polski i do Polski zaczęła bardzo szybko rosnąć, rocznie nawet o 30%. Jest to drugi wynik na świecie, tuż po Chinach.
Jednak otwarte niebo nad Atlantykiem może być ciężką próbą dla jedynego polskiego przewoźnika. Leszek Chorzewski, rzecznik LOT-u przyznał - Oczywiście, konkurencja o pasażera w Polsce również się zaostrzy, ale już w przyszłym roku dostaniemy nowe Boeingi 787 Dreamliner. Mamy nadzieję przyciągnąć więcej pasażerów.
Natomiast Jerzy Polaczek, minister transportu zaznaczył - Otwarcie nieba to ryzyko, LOT powinien szukać szansy w innych krajach unijnych niż Polska. Dodał - Obecnie na lotach transatlantyckich osiąga wynik netto i to trzyma jego wyniki finansowe.
© 2024 TUR-INFO.PL Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kontakt z nami
