TUR-INFO.PL
Serwis Informacyjny Branży Turystycznej
Jak podaje "Puls Biznesu", 50% wypadków autokarowych to zderzenia czołowe z innymi uczestnikami ruchu drogowego, a 15% z tego to dachowania.
reklama
Producenci autobusów dla zwiększenia bezpieczeństwa kładą nacisk na odpowiednią konstrukcję ściany przedniej i dachu. Ale nie tylko producenci zwracają uwagę na bezpieczeństwo pasażerów, najwięcej do powiedzenia ma tu Komisja Europejska, która narzuca europejskim firmom produkcyjnym surowe standardy. Dla przykładu regulamin ECE-R 66 zawiera wymagania dotyczące sztywności konstrukcji pojazdów a regulaminy ECE-R 14 i ECE-R 8 dotyczą bezpieczeństwa foteli.
Unia Europejska wprowadza od 1 października 2007 roku nowe uregulowania co do autobusów turystycznych. Mianowicie wszystkie autokary turystyczne muszą być wyposażone w pasy bezpieczeństwa, w przeciwnym wypadku nie będzie można ich zarejestrować. Planowane jest także umieszczenie w autobusach tzw. czarnej skrzynki. Zapisywałaby ona dane pojazdu i działanie poszczególnych układów w autokarze. W każdej chwili zapisuje ona ostatnie 30 sekund. A w momencie zderzenia zaczyna działać urządzenie rejestrujące, które zapisuje kolejne 15 sekund. Czarne skrzynki, znane z samolotów, mają pancerną obudowę, aby przetrwały kolizje.
© 2024 TUR-INFO.PL Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kontakt z nami
