TUR-INFO.PL
Serwis Informacyjny Branży Turystycznej
W najbliższym czasie hiszpańska Iberia, włoska Meridiana, brytyjski BMIBaby, Cabo Verde Airlines z Wysp Zielonego Przylądka oraz holendersko-francuska Transavia zamierzają uruchomić w Polsce nowe kierunki lotnicze.
reklama
Pojawienie się nowych przewoźników na polskich lotniskach związane jest z wycofaniem się słowackiego SkyEurope, który zlikwidował swoją bazę w Krakowie oraz większość połączeń. SkyEurope pozostawił wyłącznie loty do Wiednia, a zrezygnował między innymi z rejsów do Amsterdamu, Aten, Birmingham i Rzymu.
Piotr Pietrzak, rzecznik krakowskiego lotniska przyznał - Obsługiwane przez Sky trasy przejęły między innymi easyJet i Centralwings.
Jak poinformowała "Rzeczpospolita" pod koniec października w Krakowie ma pojawić się holendersko-francuska Transavia. Będzie trzy razy w tygodniu latać na paryskie lotnisko Orly. Włoska Meridiana przejęła od SkyEurope połączenie z Turynem.
Bjorn Kjos, prezes Norwegiana przyznał, że polski rynek polski jest dla nich strategiczny. Aby to udowodnić, norweski przewoźnik podczas inauguracji połączenia z Krakowa nazwał jeden ze swoich samolotów "Kraków".
Od 28 października bieżącego roku hiszpańska Iberia będzie latała z Warszawy do Madrytu i z powrotem cztery razy w tygodniu. Obecnie, na podstawie porozumienia z Iberią o wspólnych rezerwacjach (code share) połączenie to obsługiwane jest przez LOT i dużo tańszą Air Europa. LOT lata na tej trasie codziennie. Bilet kupiony na rejs LOT-em na październik kosztuje około 3 tys. zł, na Air Europa około 1,1 tys. zł. Natomiast najtańsze loty z Iberią to wydatek od około 900 zł w obie strony łącznie ze wszystkimi opłatami.
Nowe połączenia do Wielkiej Brytanii będzie oferował od 10 lutego brytyjski, tani przewoźnik BMIBaby. Będzie on latać z Warszawy i Gdańska do Nottingham i Cardiff w Walii. W planach są cztery loty tygodniowo do Nottingham oraz z Warszawy do Cardiff trzy razy w tygodniu. Za bilety trzeba zapłacić od 129 zł w jedną stronę wraz z opłatami. Są już dostępne w sprzedaży.
Andrzej Kobielski, odpowiedzialny za rozwój siatki połączeń na Europę zaznaczył - W przyszłym roku chcemy na trasach do i z Polski przewieźć około 100 tys. pasażerów. Dodaje - Polski rynek połączeń lotniczych jest skazany na rozwój, a dodatkowo właśnie zrobiło się na nim miejsce.
Z połączenia z Warszawy do Frankfurtu Hahn zrezygnował WizzAir.
Cabo Verde Airlines planuje uruchomić połączenia na trasie Warszawa - Wyspy Zielonego Przylądka oraz Warszawa - Fortaleza w Brazylii. Narodowy przewoźnik Wysp Zielonego Przylądka wydzielałby część samolotu dla pasażerów, którzy korzystają z przelotów czarterowych oraz znaczną część dla połączeń regularnych. Powodem jest duże zainteresowanie polskich biur turystycznych bezpośrednimi lotami.
© 2024 TUR-INFO.PL Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kontakt z nami
