TUR-INFO.PL
Serwis Informacyjny Branży Turystycznej
Upadek OLT Express pogrzebał marzenia Polaków o tanim podróżowaniu po kraju. Przewoźnik, który szturmem zdobył krajowy rynek lotniczy, uruchamiając od razu 20 tras, oferując bilety w atrakcyjnych cenach, zostawił na lodzie setki pasażerów. Konkurencja już zaciera ręce.
reklama
Dotychczasowym, największym konkurentem OLT Express był LOT. Prezes Polskich Linii Lotniczych przyznaje, że pojawienie się ultra-taniego OLT zaburzyło rentowność połączeń krajowych. Przewoźnik, który od 2011 latał na granicy rentowności okres panowania OLT Express długo będzie pamiętał jako kompletnie nierentowny. Tymczasem jest nadzieja na poprawę wyników finansowych, przynajmniej w drugiej połowie roku. Polskie Linie Lotnicze tuż po ogłoszeniu upadłości przez OLT zdecydowały się na przywrócenie opłaty za "wystawienie biletu" - 48,6 złotych, bilety na rejsy krajowe sprzedawane są od 148 złotych w jedną stronę.
Po upadku OLT w krajowej siatce połączeń powstała potężna dziura, którą próbuje załatać konkurencja. LOT już 1 sierpnia uruchomi połączenie między Warszawą, a Rzeszowem. Niewykluczone, że liczba połączeń Warszawa - Szczecin zostanie zwiększona. Sytuację planuje wykorzystać także Eurolot. Ceny za bilety zaczynają się od 99 złotych, jednak większość miejsc w samolotach opiewa na kwotę około 150-195 złotych.
Mimo, iż koniec OLT zapowiadano już na samym początku działalności linii nikt nie wierzył, że przewoźnik stąpa po, aż tak kruchym lodzie. Pasażerowie znów muszą spojrzeć łaskawszym okiem na polską kolej i niedokończone autostrady. Jak to w biznesie ktoś traci, by inny mógł zyskać.
© 2024 TUR-INFO.PL Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kontakt z nami
