TUR-INFO.PL
Serwis Informacyjny Branży Turystycznej
Pod koniec września Urząd Transportu Kolejowego nakazał, aby zarząd infrastruktury kolejowej, od listopada, obniżył kategorie na remontowanych trasach, gdzie rzeczywiste prędkości pociągów są znacznie niższe, niż przewidują to procedury. Jednocześnie UTK zalecił, aby przewoźnicy obniżyli ceny biletów na tych trasach.
reklama
Przewoźnicy kolejowi, zwłaszcza komercyjni jak PKP Intercity, bardzo mocno odczuwają skutki tych remontów. W wyniku modernizacji torów na terenie całej Polski czas podróżowania znacznie się wydłużył i pasażerowie niechętnie korzystają z kolejowych połączeń. Dużą konkurencję dla PKP stanowią przewoźnicy lotniczy, m.in. LOT i OLT Jetair, którzy oferują bogatą siatkę połączeń krajowych, a także prywatni przewoźnicy autokarowi, jak nie tak dawno uruchomiony PolskiBus.
- Wprowadzenie w życie obowiązku aktualizacji parametrów remontowych linii kolejowych będzie korzystne dla pasażerów, bo Urząd zalecił przewoźnikom również obniżenie na tych trasach cen biletów - powiedział Krzysztof Jaroszyński, prezes UTK.
PKP InterCity mogłaby miesięcznie płacić nawet 4-5 mln zł mniej za dostęp do torów po wykonaniu przez PKP PLK zalecenia UTK, jednak spółka PKP PLK odwołała się od decyzji i odwlekła w czasie wprowadzenie jej w życie o dwa tygodnie, czyli do połowy listopada.
- Zapewnienia o możliwym obniżeniu cen biletów są jak najbardziej aktualne. Ale wszystko zależy od tego, co dokładnie zaproponuje PKP PLK - mówi Małgorzata Sitkowska, rzeczniczka PKP InterCity.
Termin wprowadzenia w życie decyzji UTK właśnie mija. Jeżeli spółka dalej nie będzie chciała zastosować aktualizacji parametrów remontowanych linii kolejowych UTK może nałożyć na nią karę w wysokości do 5 tysięcy euro za dzień zwłoki. Czy to oznacza, że lada dzień możemy się spodziewać, zapowiadanego już od dwóch miesięcy, obniżenia cen biletów, tego nie wiadomo, bo PLK jest bardzo niechętne obniżkom i walczyć będzie o każdą złotówkę.
© 2024 TUR-INFO.PL Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kontakt z nami
