mobile TUR-INFO.PL

TUR-INFO.PL
Serwis Informacyjny Branży Turystycznej

2013-09-09 - Qatar Airways zwiększa częstotliwość rejsów

Qatar Airways ogłosiły zwiększenie częstotliwości lotów do portów przeznaczenia w Europie Wschodniej, na Bliskim Wschodzie oraz w regionie Azji i Pacyfiku w ruchliwym sezonie zimowym.

reklama

Silny popyt ze strony klientów oraz dodatkowe samoloty, które zasiliły flotę, skłoniły linię lotniczą do zwiększenia częstotliwości lotów na tych coraz popularniejszych trasach. Podstawowe kierunki, na których zwiększono częstotliwość połączeń:

Ankara (Turcja) 4 loty tygodniowo z 3 począwszy od 18 września
Belgrad (Serbia) 4 loty tygodniowo z 3 począwszy od 18 września
Bukareszt (Rumunia) 5 lotów tygodniowo z 4 począwszy od 17 września
Dubaj (ZEA) 91 lotów tygodniowo z 77 (13 lotów dziennie) od 1 sierpnia
Islamabad (Pakistan) 7 lotów tygodniowo z 4 (lotów dziennie) począwszy od 27 października
Dżakarta (Indonezja) 14 lotów tygodniowo z 11 (dwa loty dziennie) począwszy od 1 września
Manama (Bahrajn) 49 lotów tygodniowo z 47 (7 razy dziennie) począwszy od 15 września
Moskwa (Rosja) 12 lotów tygodniowo z 10 począwszy od 3 września
Sofia (Bułgaria) 5 lotów tygodniowo z 4 począwszy od 17 września
Rangun (Birma) 7 lotów tygodniowo z 3 (codziennie począwszy od 27 października

Znaczne zwiększenie częstotliwości lotów na tych trasach zapewni pasażerom podróżującym w interesach i turystycznie większą elastyczność i większy wybór połączeń w ramach rozległej globalnej sieci Qatar Airways obejmującej Europę, Bliski Wschód, Afrykę, Azję i Pacyfik, Amerykę Północną i Południową.

Dyrektor Generalny Qatar Airways Akbar Al Baker powiedział, że zwiększenie częstotliwości zapewni tym popularnym trasom dalsze wzmocnienie.

“W Qatar Airways, jesteśmy zdecydowani otwierać dostęp do portów przeznaczenia o dużym potencjale rynkowym. W miarę rozwoju naszej sieci i odbioru dalszych samolotów, będziemy nadal przyglądać się szansom zwiększania potencjału naszej istniejącej sieci oraz dalszego umacniania obecności naszej marki na całym świecie," stwierdził Al Baker.

Dnia 1 sierpnia Qatar Airways zwiększył częstotliwość lotów na bardzo popularnej trasie Doha - Dubaj dodając dwa dodatkowe loty dziennie, zwiększając przepustowość do 13 połączeń dziennie. Dubaj ma najwyższą częstotliwość w ramach sieci połączeń naszej linii lotniczej. Ten popularny port lotniczy w Zatoce obsługuje 91 połączeń tygodniowo.

Loty w rejonie Zatoki Perskiej staną się jeszcze częstsze, gdy liczba lotów do Manamy w Bahrajnie wzrośnie o siedem i osiągnie łącznie 49 lotów tygodniowo.

Najważniejsze zmiany w ilości połączeń obejmują także jeden dodatkowy lot tygodniowo na kluczowych trasach europejskich: do Ankary, Belgradu, Bukaresztu i Sofii, a loty do Moskwy wzrosną z 10 do12 tygodniowo.

Rangun (Yangon), połączenie uruchomione rok temu w październiku z częstotliwością trzech lotów tygodniowo, zostanie rozszerzone do połączeń codziennych bez międzylądowań.

Na innej popularnej trasie Dalekiego Wschodu - do Dżakarty częstotliwość połączeń wzrośnie z 11 do 14 lotów tygodniowo, po da dwa loty dziennie do stolicy Indonezji.

Qatar Airways będzie także wzmacniał swoją obecność w Pakistanie; ostatnio zwiększona częstotliwość połączeń do Karachi, Lahore i Peszawaru zostanie uzupełniona o Islamabad, gdzie cztery połączenia tygodniowo zostaną zamienione na codzienne.

Linie lotnicze Qatar Airways odnotowały dynamiczny wzrost w ciągu zaledwie 16 lat działalności, oferując obecnie przeloty nowoczesną flotą 129 samolotów do 129 kluczowych, zarówno dla biznesu jak i turystyki, portów docelowych na całym świecie.

W tym roku Qatar Airways uruchomiły już rejsy do 6 nowych miast - Al.-Kassim (Arabia Saudyjska), Nadżaf (Irak), Phnom Penh (Kambodża), Chicago (USA), Salala (Oman) i Basra (Irak) a teraz jeszcze Sulaymaniyah (Irak). W ciągu najbliższych kilku miesięcy sieć będzie rozwijać się dalej, o następujące miasta: Chengdu, Chiny (3 września), Addis Abeba, Etiopia (18 września), Międzynarodowe Lotnisko w Clark, Filipiny (27 października) oraz Filadelfia, USA (2 kwietnia 2014).

Wróć do strony głównej

Pełna wersja