TUR-INFO.PL
Serwis Informacyjny Branży Turystycznej
Rozpoczął się proces certyfikacji podwarszawskiego lotniska w Modlinie, tymczasem wciąż trwają prace remontowe. Okazało się bowiem, że na wybetonowanym pasie startowym pojawiło się tysiące tajemniczych otworów. Budowlańcy już przystąpili do łatania dziur, z kolei eksperci są zaniepokojeni.
reklama
Niepokojący jest fakt, iż jeśli w świeżej nawierzchni betonowej powstały takie wady ryzyko uszkodzenia powierzchni kół samolotu podczas startu i lądowania jest bardziej prawdopodobne. Specjaliści uważają, że jednym z powodów mogła być mroźna zima. Większość jednak skłania się ku tezie wadliwej mieszanki, czy błędnie zastosowanej technologii.
Tymczasem robotnicy przystąpili już do łatania dziur podgrzaną żywicą. Materiał ponoć dużo bardziej wytrzymały i twardszy, niż beton.
Sygnały o rozpadającej się nawierzchni pasa startowego pojawiły się już w kwietniu. Wówczas zapewniano, że to tylko nic nie znaczące rysy, a do ich załatania ekipy przystąpią w ciągu dwóch tygodni. Niepokojący jest fakt, że ubytków jest coraz więcej, a domiar złego powstają nowe.
Jak mówią władze Modlina nie ma czasu na roszczenie ewentualnych odszkodowań od wykonawcy, bowiem inauguracyjny lot odbędzie się już 16 lipca. Tego dnia na lotnisku wyląduje pierwszy samolot Ryanair. Wiele wskazuje na to, że kwestia jakości nawierzchni jest bardziej złożona.
© 2024 TUR-INFO.PL Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kontakt z nami
