TUR-INFO.PL
Serwis Informacyjny Branży Turystycznej
Ministerstwo Transportu przekazało Radzie Ministrów projekt strategii dla transportu kolejowego, który przygotowywało od grudnia zeszłego roku.
reklama
Jednak warunkiem jej powodzenia jest oddłużenie spółki PKP Przewozy Regionalne, która zarządza pociągami pospiesznymi. Obecnie jej długi wynoszą 2,5 mld zł.
Jest to już trzecia strategia w pięcioletniej historii grupy PKP. W 2001 roku Przedsiębiorstwo Państwowe PKP zostało podzielone na kilka spółek. Autorzy projektu proponują, aby nie skupiać uwagi na prywatyzacji spółek PKP, ale więcej uwagi poświęcić rozwiązaniom, które pozbawią kolej długów oraz zapewnią jej rozwój.
W obecnej strategii nie planuje się tworzenia trzech grup kapitałowych: infrastrukturalnej, pasażerskiej i towarowej. Taki projekt zawarty był w poprzedniej strategii. Najnowszy plan zakłada też większą centralizację zarządzania oraz ochronę miejsc pracy. Powstać ma również podatkowa grupa kapitałowa, która utrzyma w spółkach więcej pieniędzy, między innymi zaoszczędzonych na rozliczeniach z fiskusem.
Spółka Polskie Linie Kolejowe, która udostępnia tory również prywatnym firmom, ma się całkowicie uniezależnić od PKP. Natomiast Cargo jest promowane na narodowego przewoźnika, ale rozważana jest możliwość upublicznienia spółki. Podobna sytuacja jest ze spółką InterCity.
© 2024 TUR-INFO.PL Wszelkie prawa zastrzeżone.
Kontakt z nami
